良马率先加价，真的会成为一种趋势，膨大到其他合伙品牌身上吗？今天丝袜美腿图，裁剪就带着疑问，躬行侦查一下受国产车冲击的重灾地——日系三巨头，望望他们20万级的标杆车型目下王人是什么行情。

广汽丰田凯好意思瑞

领先，裁剪聘请了目下传奇最多的丰田进行探店，探店的见识车型是刚完成换代不久的第九代 凯好意思瑞。愈加年青化的经营，进一步升级的车机，比老款更低的价钱，还有第五代THS混动时间加抓，让全新凯好意思瑞的月销量稳居同级市集前方。荒谬是前一阵“12万提凯好意思瑞”的传奇，更让这台车的热度飙升。那么目下，全新凯好意思瑞的行情又是怎么呢？

从北京某广汽丰田4S店处，裁剪得知，固然此前网传的12万提车不太可能，但凯好意思瑞目下的优惠力度也不小，混动版不错得回3万元的现款优惠，燃油版则是3.5万元，置换的话还可得到6000元置换补贴。目下，店里卖的最佳的车型是引导价18.98万元的双擎 2.0HGVP 豪华版，优惠后落地约在17万多元。不外销售暗示，凯好意思瑞无论哪个建设，店里王人莫得现车， 买车王人需要预订，纯粹1个月傍边到车。

对于退出价钱战的传奇，“最近一段时候基本上王人是这个优惠，没变过，但目下厂家正在调控价钱，从产量上截止（降量保价），昔日有可能价钱会涨上去。”销售如是说谈。

广汽本田雅阁丝袜美腿图

来到广汽本田4S店，裁剪聘请的车型是全新一代雅阁。这台车的扁平化格调外不雅虽存在几许争议，但Honda SENSING驾驶缓助系统、BOSE音响等丰富建设，以及本田一贯出众的驾乘体验，如故让它的月销量相识在1万台，稳居中型车销量榜前十。

优惠方面，目下雅阁不错给到高达5万元的现款优惠，要是作念分期的话，优惠不错擢升到7万元。另外，目下置换购车还可享受8000元的置换补贴。据销售先容，目下雅阁卖的最佳的车型是260TURBO 豪华版和260TURBO 尊贵版，两款车的引导价永别是19.78万元和21.48万元，优惠后豪华版落地价在14万元（分期）/16万元（全款）傍边，尊贵版落地价则要再贵上约1.7万元。

对于会不会跟进退出价钱战，本田销售暗示不太明晰，没准儿会涨，只可说目下即是出手的最佳时机了，价钱不太可能再往下松动了。

东风日产超混电驱奇骏

裁剪终末侦查的，是东风日产的新奇骏。这个也曾紧凑级suv市集的标杆，如今的境遇却远不如上头提到的两田那两位。

问过销售后裁剪才知谈，店里纯燃油能源的新一代奇骏还是不卖很深远，目下在售的唯有经典奇骏和经受e-Power混动时间的超混电驱奇骏，可见三缸在国内市集的羁系力有多大。论居品力，超混电驱奇骏其实如故很有看点的。纯电四驱，配功率型电板，无需充电，用油车的用车形势就能体验到电驱的魔力，行业内仅此一家。然则本质是，糜费者对超混电驱奇骏的接受度仍然不高，销量依旧没什么起色，不外反过来念念，这也为真实念念买车的糜费者带来了较大的优惠力度。

销售告诉裁剪，买车的大部分王人会聘请引导价19.99万元的顶配至尊版车型，就比低配贵1万元，建设方面要向上不少，况且还有2.1万元的现款优惠、2000元购车补贴和1.3万元的置换补贴（非本品牌车置换补贴8000元），所有这个词优惠多达3.6万元，顶配落地仅需18.67万元，筹商到车辆的性能和建设，还悲伤常合算的。

至于是否会跟进加价，销售认为好像率不会：“这样说吧，降价没市集，加价就更没市集了。BBA东谈主家是豪华品牌，多用钱还得志买的大有东谈主在，毕竟买的是品牌。咱这种世俗合伙品牌，我嗅觉不太可能加价”。

转头

经由了一天的探店，不错看到，丰田、本田、日产三家车企王人莫得出现显然的优惠退坡表象，但丰田、本田王人暗示有可能会加价，其中丰田看起来还是运转调控价钱，减量保价了。而日产方面，则还莫得阐明出要加价的迹象。不外鉴于网上磋磨合伙退出价钱战的音书越来越多，裁剪认为目下各家车企的价钱基本上还是是触底了，要是是刚需购车的话，不错筹商出手了。

天然，对于合伙“躺平”加价的作念法，裁剪是整个不看好的。因为价钱战本就不是合伙发起的，主动权整个在我们自主品牌的手中，只须市集还在内卷丝袜美腿图，合伙就不可能全身而退。合伙逆势加价短期看是实时止损，但从遥远来看，就怕仅仅“作茧自缚”，并不可保住日渐流失的市集份额。