全新一代 迈腾如故开卖了，此次只推出了三款车型，辞别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，也即是1.5T EVO2及2.0T高功率能源丝袜美腿视频，，起步价17.99万，顶配售价24.69万元。

从某种兴味上来说，迈腾是细分商场无可争议的标杆车型，承担着探索需求导向与引颈科技立异的重担，而这也意味着全新一代迈腾在商场中基本莫得教诲可供鉴戒。那么，在新能源浸透率不停攀升的今天，新车所展现的全新风貌和科技立异，又能否让它在燃油B轿车商场拿下饱和份量的话语权？逐日车讯来到末端一探究竟。01看成一汽-大师品牌今年度最重磅的新车，经销商当然也终点敬重全新一代迈腾，是以把它摆在了进店门口的C位，加上多样先容展板，每一位到店的花消者，非论是买车照旧维保，都会看上一眼。

笔者到店实拍时，正巧商场部的小哥拿入部下手机开直播，先容的也恰是全新一代迈腾，听了几分钟后发现，网友们对这台新车的造型最有争议。最初，它并莫得像B8一样相连欧版Passat的造型，而是孤苦筹画，致使从外不雅来看即是两台车。另外，在整车的外形筹画上，全新一代迈腾也脱离了大师现存的筹画谈话，使得花消者关于这个新家伙还有些不合乎。

其实看到实车之后，笔者倒是这个造型挺显年青通顺的。IQ. Light矩阵式大灯与车头经典的扁平进气格栅相交融，大灯下方的LED灯带一样与进气格栅的横幅饰条相连，举座酿成了一个蚁集式的后果，加上灯组下方的两个三角形的导流槽，搭配上镀铬饰条，如实让东说念主目下一亮。

车身侧面依然时修长流通的车身，还有一个微微溜背的筹画，只不事后门的模样比较上一代车型发生了强大的变化。在车身尺寸方面，全新一代迈腾车长4990mm，相较于上一代车型有了显著的加多丝袜美腿视频，，轴距依旧是2871mm，光看数据似乎并不拔尖，但实质上里面空间堪称越级。

车尾部分，全新一代迈腾继承蚁集式尾灯，举座的熏黑筹画搭配里面档次感分明的光源造型，与车头的格栅、大灯造型相呼应，倒是挺料到之中。02若是说外不雅还莫得全都打动花消者的话，我肯定看过内饰之后，大大宗东说念主的心中如故泛起了漂泊。

全新一代迈腾真切地诠释了“师夷长技以制夷”，全球既然心爱屏幕、心爱科技感，那么迈腾顺利受够。高配车型配备了15英寸中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪容三块屏幕，内置了高通骁龙8155芯片，扶植苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能。同期，新车还将继承科大讯飞语音科罚决议，主/副驾双音区识别反映，识别准确率超95%。

此外，新车还赶起端淑，配备了电子换挡，旋钮式操作方式和ID.系列计划，集成换挡手柄 D/B/N/R和 EPB 开关。另外，HUD昂首露出、手机无线充电等功能也少不了。

为了相投中国花消者的喜好，在全新一代迈腾上，还初次继承11.6英寸副驾屏幕，可在线播放音乐，视频，可通过蓝牙联结主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在归并WiFi热门下，扶植视频分享。

而在高端设立方面，顶配车型的前后座椅都扶植加热/透风/推拿，前排座椅还有位置驰念、副驾驶有雇主键，第二排扶植靠背休养，加上宽大柔滑的座椅，网友致使赋予其“迈巴腾”的名称，足以证后光来排的含金量。而在此基础上，该车还配备哈曼卡顿环绕声息响系统，最多领有15个扬声器，在享受层面，全新一代迈腾不错说顺利拉满。

其它设立方面，新车全系标配倒车影像、无钥匙参预、后视镜加热、导航。1.5T高配车型在此基础上加多全景天窗、氛围灯、无线充电、后视镜自动折叠、变说念辅助、车说念保抓、自合乎巡航、拥挤辅助、行车纪录仪、路绚烂别、开门预警等；2.0T高配车型加多矩阵大灯、动态转向灯、疲倦监测、胎压监测、预碰撞系统、电动尾门、三区空调等；顶配车型加多后备厢脚部感应开闭等。03能源方面，全新一代迈腾搭载了1.5T和2.0T发动机，300TSI搭载的是D5V 1.5TSI涡轮增压四缸发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米；380TSI版块则陆续搭载EA888-DJT 2.0TSI发动机（第三代），最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统将全系继承7速湿式双聚散变速器，底盘设立为前麦弗逊式后多连杆孤苦吊挂。

而在全球比较蔼然的智能驾驶部分，顶配车型搭载了大疆智驾系统，扶植IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，扶植自合乎巡航、车说念保抓、拨杆变说念、支吾伏击加塞处理等，智驾才气达到了主活水平。

值得一提的是，除了全新上市的B9迈腾以外丝袜美腿视频，，一汽-大师还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款，售价辞别为17.49和20.69万元，二者昔日将同堂销售，构成迈腾的举座家具声势。写在临了且无论迈腾B9最终的商场发扬到底会怎样，仅从车型亮点来看，新车关于同级油车的家具上风亦然“维度级”的。尤其是在商务东说念主群关注的后排，以及年青花消者比较介怀的智能化方面，全新一代迈腾顺利完成转机和升级，将自身的上风从“跳跃”变为“标杆”，这自己亦然一件了不得的事。